掌握起跑技巧是提升竞速优势的关键环节。超级起步作为核心技巧，其操作关键在于倒计时结束瞬间的精准操作：当倒计时出现1时迅速按下加速键，随后立即轻点漂移键并配合方向键完成点漂，这种组合操作能触发显著的初始速度加成。点漂的持续时间需控制在极短范围内，漂移痕迹出现后即刻拉回车头，否则会导致转向过度影响后续路线。练习时应重点关注倒计时节奏感与按键时机的协调性，通过训练模式反复磨合操作肌肉记忆。
提升起跑速度的另一重要因素是赛道适应性策略。不同赛道的起点设计存在差异，部分赛道起点存在加速带或特殊地形，合理利用这些环境要素能进一步强化起步效果。针对U型弯密集的赛道，平稳起步可能比激进超级起步更具优势；而直线居多的赛道则更适合将超级起步与后续的氮气加速结合使用。赛前观察起点布局，预判最佳起跑角度和漂移方向，能有效减少起步后的路线修正损耗。
断位双喷作为高阶起步技术，通过超级起步后接续两次断位漂移实现双重加速。该技术要求在超级起步完成的瞬间，快速向反方向轻点漂移键完成约45度漂移，随后立即通过二次断位拉正车头并触发双喷。整个流程需在1秒内完成，对操作精度要求极高。虽然断位双喷能提供约20码的速度优势，但实战中需评估起步阶段的车流密度，避免因复杂操作导致碰撞风险。
车辆选择与技能配置直接影响起步技巧的发挥效果。部分赛车的风火轮技能可在起步时提供额外加速，而急速启动类技能则能强化初始爆发力。建议根据常用赛道特点选择转向灵活度适中的车辆，过高的转向灵敏度会增加超级起步时的控制难度。同时需注意NOS系统的激活时机，最佳状态是在起步喷结束后立即接续NOS加速，形成持续的速度增益链。
训练方法上建议采用分段式练习策略。首先在训练场单独练习点漂操作，确保能稳定控制0.3秒内的短漂移；随后结合倒计时模拟超级起步节奏；最后再整合断位双喷等复杂技巧。每次练习后应通过回放功能分析漂移角度和加速曲线，着重改进操作延迟或过度转向等问题。需注意超级起步仅是比赛环节的一部分，其价值体现在为后续弯道处理积累初始优势，而非决定性获胜手段。
